سید مهدی خطیبی شهر قزوین با شانزده محله(1) در پایان دوران قاجار در حالی وارد قرن جدید می‌شد که رفت‌وآمد ماشین به شهر گسترش‌یافته بود و نیاز به خیابان‌ها و مسیرهای سرراست بیش از هر چیز دیگری احساس می‌شد. با روی کار آمدن رضاشاه و آغاز اصلاحات گسترده در سازمان کالبدی شهرهای ایران، در قزوین نیز آرام‌آرام خیابان‌ها یکی پس از دیگری کشیده شدند و ارزشی نو و جایگزین را پدید آوردند. خیابان‌ها موجب شدند تا شالوده‌های تاریخی ارتباطات ازهم‌گسسته شود و ساختار محله‌ای دستخوش تغییرات عمده‌ای شود. استحاله‌ی ارزش‌ها از محله به‌سوی خیابان رفته‌رفته آغازشده بود و شهر چهره‌ی...